Dinamómetro Casero, 300-850gr

28 septiembre 2006

Como había comentado, para las últimas pruebas de monitorización necesarias para mi proyecto de Hydrofoam / Kalammaris, necesitaba un dinamómetro para medir la potencia de arrastre de los motores eléctricos, pues lo necesito para comprobar las diferencias entre diferentes hélices y voltajes, así como comprarlo con los consumos, y de esta forma decidir cuales son las combinaciones mas eficaces.

Lo primero fue probar con varios muelles colgándolos pesos para ver cual podría ser el mas adecuado para nuestros propósitos, necesitamos medir potencias de entre 300gr y 1kg máx. Que es el rango teórico de nuestro motor y similares por lo que hemos podido averiguar por Internet, desafortunadamente no encontrábamos ninguno que pudiese mover sobre los 800gr, pero se nos ocurrió la idea de combinar 2 muelles iguales paralelos, de esta forma conseguiríamos una potencia de arrastre mas adecuada, tenemos que tener en cuenta también la longitud que necesitaremos y recordar que si sobrepasamos la tensión de carga máxima del muelle lo estropearemos haciéndolo inútil.

Luego comenzamos a buscar 2 tubos de una medida adecuada los cuales encajasen entre si, Lee el resto de esta entrada »

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La amenaza de Andrómeda

26 septiembre 2006

Lo mejor de estar ocioso estos días, a sido que he podido recuperar mis hábitos de lectura, ello me ha hecho descubrir algunos libros muy buenos he interesantes, y creo que seria interesante crear una sección sobre libros en el blog tanto tecnicos como CiFi.

En este caso quería haceros una reseña sobre un libro de CiFi de Michael Crichton, la verdad es que me parece un libro genial, muy creíble con todos los datos científicos que da, incluso dicen por Internet que esta basado en un caso real (aunque sobre eso tengo mis dudas)

LA AMENAZA DE ANDROMEDA
Michael Crichton

Cualquiera puede explicarse la meteórica carrera de Michael Crichton si piensa que escribía ya novelas como ésta a sus mozos veintisiete años. No es que LA AMENAZA DE ANDRÓMEDA sea una obra deslumbrante, pero sí se aprecia la naturalidad con la que empleaba ya el estilo mejores-ventas que tanto cuesta encontrar a otros autores. Esta novela, muy propia para el postgrado de Medicina (Crichton fue estudiante y profesor de esta materia en Harvard), es de propósito muy modesto. En realidad, parecería el guión de una película para televisión. Y muy probablemente lo sea.

El argumento es sencillo, y, según cuenta Crichton, basado en un suceso real. Un satélite, que se desvió durante el lanzamiento, ha caído en un pequeño pueblo del interior de los EEUU. Poco después, todos los habitantes aparecen muertos, muchos sin señales de violencia, muchos otros suicidados, pero ninguno sangró. Los rescatadores del satélite tienen tiempo de grabar a un superviviente, antes de correr el mismo destino.

Inmediatamente se declara una situación de emergencia y se convoca a diferentes expertos para averiguar las causas de la muerte de todas aquellas personas. Localizan a los dos únicos supervivientes: un bebé y un anciano alcohólico y adicto a la aspirina, y descubren la verdadera causa de la muerte: un microbio, el Andrómeda (no chafo nada, esto se revela ya en la contraportada y en el prólogo). Sin embargo, se toparán con dos problemas. Primero, una fuga que libera el microbio en uno de los laboratorios del búnker en el que están encerrados, y que deja atrapado a uno de los investigadores. Y en segundo lugar, la mutación del microbio, que ya no afecta a los seres humanos, pero es capaz de disolver el material plástico. Y el búnker está preparado para autodestruirse en caso de emergencia.

Resumen por: Sitio de Ciencia Ficción


El regreso del Fenix

21 septiembre 2006

Estimados lectores y amigos, ya estoy de regreso, dispuesto a seguir compartiendo nuestros hobbies con todos ustedes, como les dije tuve una operación medica inesperada, y luego algunas complicaciones con el post operatorio, aun estoy de baja, pero ya podré seguir atendiendo el Blog, afortunadamente han tendido por aquí algún articulo de mi buen amigo Staurofilake, esperemos que ahora podamos ser los dos quienes escribamos, el también a tenido una temporada muy ocupada hasta hace poco, así que ahora espero que el Blog mejore para todos. También quiero agradecerles sus muestras de interés y animo, muchísimas gracias a todos!!

 


Cortadora de foam cnc

20 septiembre 2006

Este proyecto nos pareció interesantísimo desde que visitamos la página www.cenece. com, sin embargo, en un principio no nos planteamos construirlo, puesto que de siempre nos gustaron los aeromodelos terminados con las alas construidas en celosía de balsa. Últimante, con nuestra afición por las alas volantes y los veleros de ladera (tenemos laderas buenas a 5 minutos de casa), nos decimos a construir la cenecé. Yo me encargo de la electrónica y Orlok de la mecánica, por mi parte casi lo tengo todo listo para montar la controladora con los motores paso a paso. También tenemos localizados todos los componentes mecánicos y demás accesorios que necesitaremos para completar el montaje. Con todo esto, pienso que no en mucho tiempo estaremos en condiciones de comenzar las pruebas.

La electrónica

Bueno, pues para comenzar el proyecto lo primero que nos propusimos fue aprender a construir las placas de circuito impreso de modo “pofesional”, es decir con insoladora(la construimos), con fotolitos (con impresora láser) y con reactivos(ácido clorhídrico diliudo, H2O2, NaOH, etc, etc). Estoy pensando que pondremos un post en condiciones de cómo fabricamos las placas. Creo que quedan bastante bien y tengo que decir que las hago de baquelita pintándolas previamente con el spray de laca fotosensible.

Practicando en dos o tres días ya hacíamos placas decentes, por lo que pasamos a localizar los componentes. En este punto, lo que más me preocupaba eran los PICs y su programación, me compré el programador de Vellman y me descargo el programa de la página cenecé. Ya los tengo programados y listos para montar.

Tenemos todos los componentes, nos falta terminar de taladrar la placa y soldar. Supongo que dentro de poco comenzaremos las pruebas y comentaremos los resultados.


Compresor. Modificación para “secar” el aire.

11 septiembre 2006

Este es el compresor que trataremos de modificar. El aparato lo compré en el supermercado hace aproximadamente cuatro meses y es material de bricolaje “malo”. Sin embargo, me llamó la atención porque el depósito es vertical, no ocupa mucho espacio y porque es bastante potente 2,5 caballos. Me sirve para pintar y para mover alguna herramienta neumática que tengo.

Durante este tiempo lo he usado bastante y no ha fallado, sin embargo, he notado que la tubería de impulsión que sale de la culata se calienta muchísimo, esto supone que el aire al enfriarse al entrar en el depósito metálico frío, condense una cantidad de agua considerable. Para pintar, es un fallo muy común con estos compresorés “baratos”, que la pistola te escupa gotas de agua con la pintura con un resultado nefasto. Es verdad que este compresor al tener el depósito vertical, el agua condensa en el fondo y al estar la salida de aire por arriba la probabilidad de que salga agua es baja. No obstante, he detectado que aún así el compresor “escupe” agua, poca pero lo hace…

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Más proyectos

11 septiembre 2006

Dada la indisposición del amigo Orlok, asumo mis funciones (muy dejadas, por cierto) de editor es este blog para comentar algunos detalles de los proyectos en los que estamos trabajando.

El primer post hace referencia a una modificación sobre un compresor que compré en un supermercado para que el agua de condensación no estropee los trabajos de pintura.

Después, algunas custiones de nuestro proyecto para hacer una máquina de cortar alas de foam por control numérico. En concreto, veremos la electrónica.

Esto es todo de momento, quedan pendientes cantidad de cosas que tenemos pensadas para comentaros a todos vosotros, nuestra visita al mundial de vuelo circular de Valladolid y los detalles del material que de allí nos trajimos, proyectos de aeromodelos fantásticos (alguno ya lo hemos comenzado), artículos e impresiones de nuestros motores glow, experimentos varios, e incluso un trabajo increible en el que nos hemos embarcado que tiene cómo protagonista un PORSCHE 911 del 76. En breve pondremos los detalles.

Espero que os resulte interesante, saludos a todos.


Parón temporal obligatorio

8 septiembre 2006

Estimados amigos y lectores del Blog, lamentándolo mucho estos días no puedo atenderlo, porque el pasado sábado día 2 de septiembre, he sufrido una apendicitis aguda, con la consecuente operación, estoy en reposo y sin conexión a Internet próxima, así que solo me he podido escapar un rato que he aprovechado para poner este aviso, calculo que dentro de una semana podré volver a atender todos vuestros comentarios y el Blog como se merecen, pero no los tengo olvidados 😉


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