Construcción de Compresor / Vacío avanzado (I)

31 julio 2006

 

Como había prometido os voy a contar como he construido mi nuevo compresor casero, y con el cual estoy muy contento pues a cumplido las expectativas para las que estaba pensado, además en un futuro cercano pienso mejorarlo aun mas, el compresor anterior del que os hable en un articulo anterior cumplía su misión, pero el afán de mejorar e intentar aprovechar mejor nuestras horas de trabajo, con herramientas mas eficaces y versátiles me a llevado a construir el nuevo compresor, aunque reconozco que se necesita un presupuesto mucho mayor que para el anterior, pero también merece la pena mas que gastarlo en uno comercial, pues uno comercial no cumple muchas de las características que este si cumple, los compresores comerciales suelen ser mas ruidosos, muchos no garantizan un aire suficientemente limpio, y casi ninguno permite hacer vacío sin realizarle muchas modificaciones, al final si quieres un compresor de estas características te as de gastar mucho dinero, si te lo construyes lo tendrás por el precio de un compresor económico que no se le acercaría ni de lejos.

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Tesla Roadster, un sueño electrizante.

24 julio 2006

Actualmente el mundo de los eléctricos en RC a avanzado bastante y me preguntaba cuando iban a salir aplicaciones reales de dichos avances (en la vida diaria), pues los automóviles eléctricos parece que no habían avanzado mucho (ahora se están empezando a comercializar los híbridos, pero los eléctricos puros parecían estancados y son los que realmente interesan a largo plazo) sin embargo me a sorprendido gratamente la noticia de este coche, que además tiene un aspecto moderno y realista, que podríamos ver en las calles en un breve plazo de tiempo pues al menos es tan útil como cualquiera de los de ahora y sus características son realmente sorprendentes, y aunque su precio no es muy competitivo, estoy seguro que bajara cuando comiencen a sacar al mercado coches similares otras marcas. Desde luego en prestaciones no le tiene nada que envidiar a la mayoría de vehículos actuales, 209km/h de punta, una aceleración de 0 a 100 en 4 seg, 182 KW (unos 245 Caballos!!!) a 13.500 RPM, todo ello alimentado con 6800 baterías de Ion-Litio que le permiten una autonomía de mas de 400 kms, (a mi me a dejado la boca abierta un buen rato…) no perderse las fotos del cacharro porque son muy atractivas… eso si, el precio es “un poco” elevado, costará sobre los $100.000 dólares… pero no volverás a parar en ninguna gasolinera, eso si, calculo que lleve un buen alargador en el maletero y te veo pidiendo un enchufe en algún pueblo 😛

Mirar el video y las fotos, porque merece la pena…

El nombre de la compañía también es bastante atractivo y sugerente TESLA Motors, que hace referencia a su tecnología y honor a nuestro querido Inventor, nunca suficientemente valorado, el cual a cumplido recientemente 150 años de su nacimiento, y para el cual hace tiempo que tengo pendiente un articulo.

(Jalopnik, via Gizmodo, tambien en Technocracia y AutoBlog)

 


Avion a pilas…

19 julio 2006

Si a pilas pero de tamaño real y con un hombrecillo dentro (no, no es verde, es tan humano como algunos de los que leen este blog, que no los que lo escriben) aunque viendo el avión seguro que escogieron a alguien de baja estatura y poco peso, porque evidentemente han ahorrado asta los cordones de las zapatillas en peso. Es el último proyecto de Panasonic para patrocinar las nuevas pilas AA Oxyride que se supone que duran 1,5 veces mas, y son “chachi guay” juntaron 160 elementos de estas pilas y con ello consiguieron que la aeronave volase durante 59 metros, recorriendo 391 metros y levantándose 5,4 metros del suelo. En cristiano, poco mas que el vuelo de los hermanos Wright. Pero la verdad es que no deja de ser sorprendente. Y lo grabaron en video y todo.

 


 

(Barrapunto, FlashLed; Via TechEBlog)

Actualización (22:20,19/VII/06): En el telediario de la 2, acaban de hablar sobre el vuelo. Han salido bastantes imágenes y una mini entrevista de uno de los responsables, por cierto, han calculado que solo en Pilas el vuelo a costado mas de 190 euros (poco rentable), y el peso del avión ronda los 50 kilos ( a esto habrá que añadir el peso del piloto)


Se apagó una estrella en el firmamento…

19 julio 2006

Al regreso de mis vacaciones lamentablemente una de las primeras noticias de las que me entero (por un amigo) es del fallecimiento del genial músico Syd Barrett, el 7 de Julio (2006), a la edad de 60 años, Fundador de Pink Floyd, junto a Roger Waters, con el que compartía amistad pero también serias diferencias, esta banda pertenece a la histórica del Rock ingles (Para mi una de las mejores de la historia del rock y de la música por sus innovaciones) y de la que fue líder espiritual en casi toda su discográfica, a pesar de dejar el grupo tras su primer disco, puesto que muchas de sus canciones posteriores hablan de el en sus letras, pero era un amor imposible, su dependencia de las drogas y locura acentuada por estas (o genialidad, según se mire, el genio y la locura van muchas veces de la mano, tanto en el arte como en las ciencias) impedía que actuase con el grupo en sus directos, relegándolo en un principio a compositor y siendo sustituido por David Gilmour como guitarra del grupo (otro gran genio, aunque controvertido, y con el cual Waters también tubo sus discusiones que terminaron con su marcha del grupo, no sin antes querer quedarse con el nombre, quizás con parte de razón, pero Pink Floyd a demostrado sin quererlo que eran todos y ninguno, pues su música ya no volvió a ser igual, aunque siempre han hecho alarde de ir transformando esta con los tiempos, pero muchos de los fans coincidimos en que lo mejor son los primeros discos, antes de la marcha de Waters, pero no quiere decir que waters fuese el alma puesto que por su cuenta en mi opinión tampoco a podido conseguir nada tan grande como Pink Floyd, por eso afirmo que el grupo son todos, lo mejor lo dieron estando juntos. Sin menospreciar sus posteriores trabajos de todos ellos, que son buenos, pero no tan grandes.

El comunicado de prensa no hace mención a la causa de su fallecimiento, aunque vivía recluido en la casa de sus padres entretenido cultivando plantas y estando su hermana encargada de su cuidado.

Os dejo algunos Links de otros homenajes donde leer más información:
http://www.elmundo.es/elmundo/2006/07/11/obituarios/1152633540.html Resumen rapido, de lo poco que se a escrito sobre su muerte en la prensa española (lamentable)

http://www.lapetiteclaudine.com/archives/008834.html (con muchos links interesantes, gracias pequeña claudine ;))

PD: os preguntareis a que viene todo esto, pues porque me da la gana hacerle un tributo a tan gran personaje, porque considero que es bueno culturizarse, porque su música es genial, y porque mientras construyo mis cacharros tengo música puesta, muchas veces de el o su grupo (y otros que os diré otro día, posiblemente mas ruidosos) ok?? 😉 😛

Actualización (21-VII-2006): Añado otro Link a otro Obituario interesante en castellano: http://marifris.livejournal.com/40954.html gracias Marifris.

Actualización (25-VII-2006): Otro Link a otro obituario de otro Fan amigo: http://nando666.wordpress.com/2006/07/18/adios-syd/ By Nando666


I’m Back

19 julio 2006

Bueno, ya estamos de regreso, con fuerzas renovadas, lamentablemente durante mis vacaciones apenas he podido conectarme para revisar el correo y poco mas; mi amigo StauroFilake tampoco a tenido tiempo estos días para poner novedades, yo apenas he podido colgar 1 noticia para amenizar la espera. Espero sais compasivos con el tema y sigáis leyendo las noticias que ahora iremos poniendo con el mismo entusiasmo que las anteriores, y desde aquí aprovecho para animaros a escribir comentarios sobre todas ellas, porque como dije hace tiempo lo importante es compartir opiniones y aprender todos un poco mas cada día.

Saludos a todos…


El planeador r/c más grande

7 julio 2006

El SB10 mide 10.60 metros de envergadura y pesa 28,2 kg. Asta donde yo se es el planeador R/C más grande construido, como se ve en las fotos tiene que ser toda una delicia manejarlo, aunque parece ser que se necesitan licencias y permisos especiales debido a su gran tamaño. Pero creo que eso no es impedimento, quizás el local para guardarlo si puede serlo, así como el transporte, por no hablar del presupuesto y alguna que otra bronca con la parienta…


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