Bueno, como dirían algunos, hoy estamos sembrados, hace mucho que no publicaba, y había que resarcirse, me gustaría publicar artículos cada poco, pero no siempre se puede, espero que a partir de ahora empiece a cambiar la cosa, desde luego no esperéis que todos los días caigan 3 artículos , pero es que había muchas cosas en el tintero (y otras muchas que aun quedan en pendientes :/ )
Durante las pruebas y primeros vuelos de mi nueva y resplandeciente Ala Volante “Evo-Zack” motorizada, pudimos grabar algún video de sus vuelos, al fin he podido subir el mas aparente para que lo podáis ver, lamentablemente también era una prueba el gravar videos con mi nueva cámara de fotos (que tiene opción de video) y se ve que la calidad no era la esperada, pero bueno, al menos se ve lo suficiente para apreciar la calidad de vuelo del aparato, por supuesto aun no he hecho pinitos acrobáticos con el nuevo aparato, pero todo llegara, sobretodo ahora que acaban de llegarme las baterías nuevas (la batería anterior, con la que esta grabado este vídeo, no daba rendimiento suficiente para acrobacia ni excesos) de todas formas también se puede apreciar la gran capacidad de maniobra y gran velocidad que desarrolla, espero poder grabar vídeos nuevos en breve con mayor calidad y un vuelo mas espectacular
A ver si os gusta el aparato en acción
PD: la cosa negra que se ve debajo del avión varias veces, no es su sombra, si no Eros(Nuestro dispositivo anti perdida personalizado ) el perro de un buen amigo, que no paraba de perseguir el avión en todo momento, y después del aterrizaje se sentaba a su lado vigilante
Bueno, como sabréis no soy un fan de las “batidoras” (helicópteros ) y menos del vuelo 3D pero hay que reconocer que son bonitos y que el vuelo 3D es muy espectacular, difícil, técnico y además últimamente esta muy de moda, también he de decir en mi defensa que he tenido un helicóptero y un buen amigo me enseño bastantes cosas para pilotarlo, modificarlo y tenerlo al día (el siempre a sido todo un referente en la zona con el tema de los helicópteros), mi curiosidad hacia estos aparatos siempre fue mas bien por la técnica y la mecánica, pero al volarlo termine de convencerme de algo que ya intuía, su vuelo no me llena como el de un avión y además come gran parte de mis recursos de tiempo y dinero, por lo que no me compensaba, así que al final decidí venderlo y volver a dedicarme de lleno a “mis queridos aviones” (Para los que tengan curiosidad aquí tienen unas fotos de recuerdo del aparatito)
Para disfrute de todos, y sorpresa de algunos (los que no conozcan el tema), aquí les dejo un magnifico video de uno de los mejores pilotos actuales de helicópteros 3D “Alan Szabo”. Tengo que dar el merito del hallazgo del video a mi cuñado Alejo y su amigo Walter, que me lo mandaron por emilio, muchas gracias !!
PD: a ver si se animan estos 2 a meterse en el mundillo !!
Hace tiempo que tengo pendiente poner este post dedicado a unos amigos y su grupo musical, pero como siempre la falta de tiempo se convierte en un monstruo grande que va devorando mis temas pendientes, algunos dejándolos en el olvido y otros retrasándolos mucho mas de lo que me gustaría.
Al grano, por fin puedo presentar en publico este genial grupo de Hard Rock, si, son amigos míos y no puedo ser del todo imparcial, pero cuando veáis el video veréis que todos mis halagos hacia su música y calidad son bastante merecidos, y para no pecar de peloteo y propaganda barata mejor no digo mas y los veis vosotros mismos. Además, son totalmente amateur y no pretenden ser famosos, ni vender millones de discos, solo son felices disfrutando de hacer música y tocar para aquellos que quieran disfrutar de sus temas. Por cierto, tanto sus canciones como su música e incluso sus videos, son totalmente creados, producidos y editados por ellos mismos, con su material y conocimientos. Últimamente están dando varios conciertos por la zona norte si os gustan podré teneros informados.
El Grupo se llama “King Size Co” y el tema del vídeo es”Let it go“
Pues no, no nos referimos al alocado grupo de música, si no a la escala de de alerta militar (del cual también toma su nombre). Para los que no lo sepan Defcon es la escala usada actualmente por el Ejercito USA y que fue instaurada al comienzo de la guerra fria y el peligro de guerra nuclear (DEFCON, acrónimo para “DEFense CONdition”). 5 es calma total, 1 seria peligro de ataque inminente. se hizo famoso en su aparición en la película “Juegos de Guerra” (WarGames)
Esta vez son los amigos del Club de Aeromodelismo Dama de Elche quienes nos sorprenden con un curioso vídeo, hace tiempo que quería hablar de TURMA DIABOLUS, una divertida sección de dicho club, que se dedica a reproducir batallas aéreas con todo lujo de detalles pirotécnicos y visuales de lo mas espectaculares. esta foto lateral pertenece a una de sus exhibiciones y habla por si misma. la verdad es que aunque en algunos clubes españoles hace un tiempo que reproducen Combates aéreos (tipo dogfighter, o en grupos) y que son bastante divertidos (a ver cuando me animo a participar en alguno), esta nueva forma de exhibicion es muy original, diferente y espectacular. Esta inspirada en las películas bélicas de los años 50-70, y añade al aeromodelismo mas técnicas (por si ya eran pocas) la pirotecnia y efectos especiales.
Aquí os dejo el vídeo que han montado con algunos de sus vuelos para que veáis en acción.
P.D. Aprovecho también para felicitarles desde aqui por el cambio de cara que han echo en su web, me gusta; aunque creo que tendrían que añadir mas detalles, fotos o links en la sección de Turma, eso era mejor antes.
Nuestros Amigos del Club de Aeromodelismo de Piélagos han creado y colgado de Internet un interesante video gravado desde uno de sus helicópteros (batidora para los amigos ) en el cual se ve una vista aérea de dicho club, lo novedoso del video es que es la 1 vez que veo usar un teléfono móvil con cámara para dicho menester, lo cual me parece un gran idea por su simplicidad, un teléfono móvil (Celular para nuestros amigos y lectores del otro lado del charco ) de esas características suele pesar unos 90-100gr. Lo que es un peso aceptable para cualquier aeromodelo medio; es totalmente autónomo y de fácil localización en estos tiempos, sin embargo aunque hoy en día esta muy de moda y se ven muchos sistemas muy sofisticados y espectaculares de captura de imágenes/video, con mini cámaras y emisores UHF, requieren una instalación bastante especial y con un cierto coste nada desdeñable, y no a de olvidarse que necesitaremos un receptor, un Ordenador Portátil (laptop) una capturadota externa portátil, etc., con lo que al final pareceremos la nasa en nuestro campo de vuelo, y sinceramente a no ser que se quieran resultados profesionales o nos guste mucho el tema y queramos practicarlo con asiduidad (la toma de imágenes o videos) lo veo escandaloso y molesto, Tanto por la inversión, como por lo incomodo de toda la parafernalia. Lo dicho, la idea del móvil es todo un puntazo
PD: desde aqui un saludo a los amigos y vecinos del Club de Quijano
Es increíble como se deben aburrir algunos, a estos señores no se les a ocurrido otro experimento que tratar de abrir cervezas con un helicóptero!! Y lo mejor es que lo consiguen!! (Supongo que esperasen a beberlas después y no antes ) Por lo visto esta sacado del mismo programa japonés donde se les ocurrió la feliz idea del Jet-Pack personal por propulsión acuosa… a mi me pone nervioso verlo, falta el típico… aaayyyy casi!!Ahora ahoraaaa!!!
PD: Tendré que preguntar en el bar si me dejan entrar con helicóptero
Esto es un pequeño aperitivo para deleitar a los que como nosotros, se quedaron con las ganas de poder ir a ver el Red Bull Air Racer de Barcelona. Y que no desmerece nada, si no fuese porque solo es un video. De echo creo reconocer en el a varios pilotos que han participado en el de Barcelona, entre ellos el famoso piloto húngaro Peter Besenyei,ganador en Barcelona (su web oficial, en Hungaro!).
Creo que es en Japón, y lamentablemente no se a que exhibición pertenece exactamente, ni las fechas…
Conocía la existencia de turbinas para helicópteros RC (para los privilegiados que se lo puedan permitir), pero hace poco acabo de descubrir la existencia de Turbohélices para aviones RC “clásicos” a hélice (no confundir con Turbinas a reacción ni Pulsoreactores) como sabréis un Turbohélice es una turbina conectada a una hélice por medio de una reductora, esto hace que el desplazamiento se realice mediante una hélice convencional, en lugar del chorro de aire caliente clásico del turborreactor.
Como dato curioso, fijarse en que en esta versión para RC, el motor esta colocado al revés, el aire entra al motor por detrás, y por la parte que sale el aire es donde han colocado el eje donde va la hélice. Al contrario que los Turbohélices convencionales de aviación.
Hoy en día es la motorización que usan muchos aviones comerciales pequeños para viajes cortos (como el Fokker 50), debido a su relación de consumo-potencia, siendo apropiado para bajas velocidades, también lo usan aviones de carga, como el Hércules, lo novedoso es su uso en aviones RC, y por lo que se ve es muy adecuado para los acrobáticos actuales, en los cuales la tendencia es a volar despacio, pero se necesita una gran potencia de empuje; además, el turbohélice parece proporcionar una mayor regularidad del motor y menos vibraciones, por la falta de “pistonazos” del motor.Lo mejor de todo a sido ver su funcionamiento en manos de un piloto como el Argentino y varias veces campeón mundial Quique Somenzini, recomiendo encarecidamente escuchar el sonido característico del motor, así como fijarnos en los dos enormes escapes laterales.
Nacido en 1922, “AS” norteamericano de la WWII (Segunda Guerra mundial), y posteriormente piloto de pruebas. En la WWII voló SpitFire y P-51 sobre Europa, cayo prisionero de los alemanes y según dice la leyenda se escapo y robo un FW-190 con el que voló hasta Los Países Bajos. Bob Hoover está reconocido como uno de los mejores pilotos de la historia, iba a ser uno de los pilotos de pruebas del Bell X-1, pero un infortunado accidente en el que se partió las 2 piernas se lo impidió, aun así permaneció en el proyecto como piloto de reserva volando en la escolta de P-80 que lo acompañaba en las pruebas. En 1948 dejo el ejercito para pasarse a la aviación civil como piloto de pruebas y consultor, donde siguió siendo toda una leyenda, tenia una teoría que puso en practica sobre “la conservación de la energía durante el vuelo” y que podemos ver como puso en practica en el siguiente video durante unas exhibiciones, haciendo toda clase de acrobacias a motor parado con un bimotor Aero Commander, también es famosa la escena donde sirve una copa mientras realiza un tonel (Roll).
Recomiendo encarecidamente ver y escuchar el video porque es de lo mejor que he visto en tiempo, garantizado. En 2 palabras, Im-presionante .
Si a pilas pero de tamaño real y con un hombrecillo dentro (no, no es verde, es tan humano como algunos de los que leen este blog, que no los que lo escriben) aunque viendo el avión seguro que escogieron a alguien de baja estatura y poco peso, porque evidentemente han ahorrado asta los cordones de las zapatillas en peso. Es el último proyecto de Panasonic para patrocinar las nuevas pilas AA Oxyride que se supone que duran 1,5 veces mas, y son “chachi guay” juntaron 160 elementos de estas pilas y con ello consiguieron que la aeronave volase durante 59 metros, recorriendo 391 metros y levantándose 5,4 metros del suelo. En cristiano, poco mas que el vuelo de los hermanos Wright. Pero la verdad es que no deja de ser sorprendente. Y lo grabaron en video y todo.
Actualización (22:20,19/VII/06): En el telediario de la 2, acaban de hablar sobre el vuelo. Han salido bastantes imágenes y una mini entrevista de uno de los responsables, por cierto, han calculado que solo en Pilas el vuelo a costado mas de 190 euros (poco rentable), y el peso del avión ronda los 50 kilos ( a esto habrá que añadir el peso del piloto)
, pero es que había muchas cosas en el tintero (y otras muchas que aun quedan en pendientes :/ )
Escrito por Orlok 
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Esta vez son los amigos del 
Conocía la existencia de turbinas para helicópteros RC (para los privilegiados que se lo puedan permitir), pero hace poco acabo de descubrir la existencia de Turbohélices para aviones RC “clásicos” a hélice (no confundir con 
